|
|
S.Dariaus ir S.Girėno oro uosto Kaune kūrybinės dirbtuvėsNeseniai vykusiose LAS Kauno skyriaus ir Kauno architektūros ir urbanistikos ekspertų tarybos suorganizuotose S.Dariaus ir S.Girėno aerouosto kūrybinės dirbtuvėse išrinkti 3 geriausi projektai. Dirbtuvėse jaunų (iki 40 metų) architektų komandos buvo kviečiamos sukurti teritorijos viziją bei motyvuotai parinkti Dariaus ir Girėno oro uosto teritorijai tinkamas funkcijas ir jų dydį. Darbus vertinusi komisija (Kauno architektūros ir urbanistikos ekspertų taryba) reziumavo, kad visos 7 komandos pademonstravo oro uosto teritorijos specifikos supratimą, pagarbą oro uosto identitetui, semantinei, istorinei reikšmei. Geriausių atsiliepimų sulaukė projektai, kuriuose prioritetas suteiktas aviacijai, kuriuose bandyta spręsti teritorijos jungtį su miestu, projektuoti vidinius funkcinius ryšius, išsaugoti oro uosto vientisumą. Pirmoji vieta skirta projektui “Skrydis per istoriją“, kurio architektai R.Adomaitis, P.Vilutis (stud. I.Kuliešiūtė, D.Maurušaitis) prioritetu pasirinko aerodromo originalios funkcijos pratęsimą ir papildymą kitomis viešosiomis funkcijomis, paverčiant jį traukos centru. Teritorijos identitetą formuotų ne tik funkcija, bet ir iš oro matoma zonavimo vizualinė idėja – lėktuvo sparnai. Šiaurinėje teritorijos dalyje esančius pastatus autoriai pasiūlė atstatyti. Čia suprojektuotas aviacijos muziejus, mokslo centras, kuriame būtų vykdomos edukacinės programos, veiktų įvairūs su aviacija susiję klubai.
Komisijos nuomone, projekto privalumas - kompleksinis sprendimas, kuriuo būtų išlaikomas ir stiprinamas teritorijos identitetas, saugomas ir naudojamas paveldas, kuriamas stiprus ženkliškumas apžvelgiant teritoriją iš dangaus.
Antrąją vietą laimėjo darbo „Motorų terapija“ architektai M.Radzevičius, G.Bardauskaitė, G.Duoba (stud. K.Biliūnas, M.Kazakauskaitė, I.Vienažindis), pasiūlę saugoti paveldą jį naudojant. teritorijoje būtų atstatomi senieji angarai ir aviastotis, būtų įkurtas aviamodeliavimo klubas bei vaikų skraidymo mokykla, Aviatorių atminimo parkas su kinetinėmis skulptūromis. Skatinti turizmą architektai siūlė įjungiant teritoriją į miesto pėsčiųjų ir dviračių takų sistemą, joje įrengiant aviakempingą, motokroso ir keturračių trasą. Lankytojus pasitiktų ties pagrindiniu įvažiavimu suprojektuotas aviacijos muziejus ir Aleksoto bendruomenės centras, panaikinus želdynus, būtų atvertos vertingiausios panoramos į miestą ir teritoriją iš pagrindinių gatvių. Ridenimo taką aplink aerodromą architektai siūlo naudoti įvairiems sporto, viešiems renginiams.
Išradingas futuristinis pasiūlymas komisijos buvo įvertintas už konceptualumą, išskirtinumą ir drąsą. Nedalomas vandens (t.y. uosto teritorijos) idėja - originali ir filosofiška. Išreikšta pastaba, kad ignoruojamos istorinės oro uosto ribos. KITI DARBAI Agrodromas (arch. M.Butvila, V.Kaluškevičius, K.Vaikšnoras, P.Vaitiekūnas; stud. Š.Bagdonaitė, R.Tamulevičiūtė).
10LT (arch. V.Butkus, G.Račiūnas, I.Vainauskaitė, stud. I.Maknickaitė, A.Galaunytė, V.Raugala).
Dangus (arch. L.Putnienė, V.Putna, R.Grubinskas, L.Amankavičiūtė; stud. V.Rybakova, A.Išganaitytė).
KABOOM (arch. A.Audėjaitis, G.Eigirdas, D.Martinaitytė, K.Praninskas, stud. A.Sūdžius).
Komentarai |
|
© Lietuvos architektų sąjunga 2008 |
Kalvarijų g. 1, 09310 Vilnius
Tel.: (8~5) 275 6483, 275 5948 Faks. (8~5) 272 4825 El. paštas info@architektusajunga.lt |
|
ar pas ta pas kuri graziausias plakatas ir geriausias photoshopas? nes visi arba visiskai meniniai arba visiskai neturi nieko bendro su architektura ir darniu miesto vystymusi